Будьте всегда в курсе!
Узнавайте о скидках и акциях первым
Новости
Все новости
23 сентября 2026
Новые электромотоциклы White Siberia BELLLUGA 001 002 004
JHL Эндуро мотоциклы JHL — китайские кросс-эндуро от питбайков до спортивных эндуро
JHL — китайский бренд внедорожных мотоциклов, один из самых активно растущих на российском рынке. Официальный дистрибьютор в России — обеспечивает поставку техники, запчастей и гарантийное обслуживание. Бренд построен по принципу максимальной доступности. При этом вся техника комплектуется хромомолибденовыми рамами, карбюраторами NIBBI и двигателями Zongshen — компонентами, характерными для заметно более дорогих конкурентов.
JHL разделяет модельный ряд на три подсерии, каждая со своей ценовой позицией и назначением.
JHLmoto — базовая линейка для начинающих и любителей. Модели Z1–Z6, LX1–LX6, MX300, MX250. Доступные полноразмерные эндуро на двигателях с воздушным охлаждением, подвески MNT и KKE.
JHLofr — премиальная линейка с расширенной комплектацией. Модели ZR3–ZR8i, L3 PR300 Pro, M5, M6, H5–H7, T5, LX серии. Топовые подвески CN Absorber и KKE с полным набором регулировок, фрезерованные CNC-детали, усиленные цепи RK и Choho.
Fidelis — отдельный суббренд JHL, ориентированный на премиальный сегмент с собственной линейкой моделей (Legend, и др.).
Двигатели Zongshen: от воздушных до двухвальных
Вся четырехтактная гамма JHL работает на моторах концерна Zongshen. Бюджетные модели — воздушные CB250 (172FMM, 21–23 л.с.) и CB300F (175FMM, 25 л.с.) с карбюратором NIBBI PE30. Средний сегмент — PR300 (175FMN, 27–28 л.с.) с балансирным валом и 4-клапанной головкой, а также NB300 (174MN, 27–31 л.с.) с жидкостным охлаждением. Флагманские версии оснащаются двухвальными моторами NC250S (177MM, 31 л.с.) и NC300S (182MN, 37–40 л.с.) — с инжектором Bosch на версии Z8i EFI.
Двухтактная модель M5 MT250 (1E66MM) — единственный 2T-эндуро в линейке. 38 л.с., жидкостное охлаждение, хромомолибденовая рама, вес 111 кг. Один из самых доступных двухтактных эндуро на рынке.
Подвески: MNT, KKE и CN Absorber
JHL использует три уровня подвесок в зависимости от серии. Бюджетные модели (Z1, Z2, MX300) — перевернутая вилка MNT диаметром 41 мм и нерегулируемый моноамортизатор MNT с алюминиевой прогрессией. Средний сегмент (LX4, Z4, Z5, Z6) — полностью регулируемые подвески KKE: вилка 48 мм с регулировками сжатия и отбоя, моноамортизатор KKE с выносным бачком. Премиальная линейка JHLofr — подвески CN Absorber (двухкартриджная вилка 54/60 мм с ходом 305 мм, моноамортизатор с поршнем 40 мм и ходом 120 мм) — уровень, сопоставимый с профессиональными эндуро.
Рама и шасси
Все полноразмерные мотоциклы JHL — от питбайков до флагманов — построены на хромомолибденовых рамах. Колёсная формула 21/18 — стандарт для всего модельного ряда эндуро. Сухой вес: от 105 кг на бюджетных версиях до 116–120 кг на моделях с жидкостным охлаждением. Тормоза — гидравлические дисковые с армированными шлангами; на топовых версиях — диски увеличенного диаметра с защитой переднего тормозного диска. Трансмиссия — 5- или 6-ступенчатая механическая, цепной привод 520 (усиленные цепи Choho или Japan RK).
Модельный ряд
Серия Z (Z1, Z2, Z3, Z3+, Z4, Z4i, Z5, Z5V, Z6, Z7, Z7+, Z8, Z8i) — основной модельный ряд от бюджетных до флагманских эндуро. Z1 (CB300F, 25 л.с.) — народный хит, один из самых продаваемых китайских эндуро в России. Z8/Z8i (NC300S, 37–40 л.с.) — топ с инжектором и полностью регулируемыми подвесками.
Серия LX (LX1–LX6, L3 PR300 Pro) — бюджетные эндуро с акцентом на доступность. LX1 (CB250, 23 л.с.), LX6 (NB300, 30 л.с.). L3 PR300 Pro — переходная модель с улучшенной комплектацией.
Серия MX (MX250, MX300, MX YB300) — кросс-ориентированные версии. MX300 PR300 (27 л.с.) — доступный полноразмерный эндуро с балансирным валом.
Серия ZR (ZR3, ZR5, ZR6, ZR7, ZR8i) — премиальная линейка JHLofr. Двигатели от CB300RL до NC300S, топовые подвески, CNC-фурнитура.
Серия H (H5, H6, H7) — эндуро с двигателями YBS300 (176MN) и NC250S. Промежуточный сегмент между базовой и премиальной линейками.
Серия M (M5 2T, M6, M1) — двухтактный флагман M5 (MT250, 38 л.с.) и серия на базе мотора Miura.
Серия T (T5 MT250) — турэндуро с увеличенным баком и адаптацией под дальние поездки.
ELX300 — единственная модель с ПТС в линейке. Двигатель 175FMM, колёса 21/18, LED-оптика, зеркала и поворотники.
Питбайки (Z125E, Z140E, Z150E, SX150, SX175, MK110, LK24)
Дорожные модели с ПТС
Большинство мотоциклов JHL поставляется без ПТС как спортивный инвентарь для закрытых трасс. Однако в линейке есть модели, допущенные к регистрации в ГИБДД для движения по дорогам общего пользования.
ELX300 — единственный полноразмерный эндуро с ПТС в линейке. Двигатель Zongshen PR300 (271 см³, 24–25 л.с.), воздушное охлаждение, карбюратор NIBBI PE30, подвески KKE, колёса 21/18, бак 8–10 л, вес 115 кг. Удлинённая колёсная база 1480–1490 мм, полный комплект светотехники — фара, поворотники, стоп-сигнал, зеркала.
SX150 (с ПТС) — компактный дорожный эндуро с двигателем 150 см³ (12 л.с.), колёсами 19/16, зеркалами, поворотниками и багажником. Подходит для подростков и взрослых как первый мотоцикл для дорог общего пользования и лёгкого бездорожья. Дорожные модели с ПТС Большинство мотоциклов JHL поставляется без ПТС как спортивный инвентарь для закрытых трасс. Однако в линейке есть модели, допущенные к регистрации в ГИБДД для движения по дорогам общего пользования. ELX300 — единственный полноразмерный эндуро с ПТС в линейке. Двигатель Zongshen PR300 (271 см³, 24–25 л.с.), воздушное охлаждение, карбюратор NIBBI PE30, подвески KKE, колёса 21/18, бак 8–10 л, вес 115 кг. Удлинённая колёсная база 1480–1490 мм, полный комплект светотехники — фара, поворотники, стоп-сигнал, зеркала.
SX150 (с ПТС) — компактный дорожный эндуро с двигателем 150 см³ (12 л.с.), колёсами 19/16, зеркалами, поворотниками и багажником. Подходит для подростков и взрослых как первый мотоцикл для дорог общего пользования и лёгкого бездорожья.
Подавляющее большинство моделей JHL поставляется без ПТС как спортивный инвентарь для закрытых трасс и внедорожных площадок. Модель ELX300 — исключение: она поставляется с ПТС и допущена к регистрации в ГИБДД для движения по дорогам общего пользования.
Комплектация с завода
Базовая комплектация JHL включает электростартер (на большинстве моделей плюс кикстартер), карбюраторы NIBBI (PE30, PWK34) или инжектор Bosch (на версиях EFI), LED-фару, цифровые моточасы, защиту рук и картера, складные рычаги CNC, буксаторы, усиленные спицы 3,5–4 мм, гелевый аккумулятор 12 В. Топливный бак — 7–9 литров в зависимости от модели. Тормозная система — ANJIE или аналогичная, с армированными шлангами. На версиях с ПТС — зеркала, поворотники, стоп-сигнал.