Будьте всегда в курсе!
Узнавайте о скидках и акциях первым
Новости
Все новости
23 сентября 2026
Новые электромотоциклы White Siberia BELLLUGA 001 002 004
Hengjian Эндуро мотоциклы Hengjian — китайские кросс-эндуро для спорта и бездорожья
Hengjian — китайский бренд внедорожных мотоциклов, производимых в Чунцине — одном из крупнейших центров мотопромышленности КНР. Компания выпускает полноразмерные эндуро и кроссовые мотоциклы, ориентированные на подготовленных райдеров и любителей активного бездорожья. Конструкция машин Hengjian отталкивается от архитектуры европейских флагманов — KTM и Husqvarna, — но использует доступные компоненты китайского производства, что позволяет удерживать адекватные цены.
Двигатели: двухтактные и четырёхтактные
Двухтактные (2T) — флагманская категория. Двигатель LX172MN объёмом 300 см³ выдаёт до 57 л.с. при 8000 об/мин, с балансирным валом и жидкостным охлаждением. Такие мотоциклы рекомендуются опытным райдерам, знакомым с двухтактной спецификой обслуживания.
Четырёхтактные (4T) — рабочая альтернатива для тех, кто ценит эластичность и простоту эксплуатации. Двигатели YBS300, NB300 и YB300H развивают 24–31 л.с., работают мягче и тише. Четырёхтактники предпочтительны для длительных маршрутов и райдеров, не готовых возиться со смешиванием топлива как в 2Т
Подвеска SZC
Ключевой поставщик компонентов подвески для Hengjian — завод SZC. На старших моделях устанавливается перевёрнутая вилка SZC XP диаметром 48 мм с регулировками сжатия, отбоя и преднатяга пружины. Задний моноамортизатор SZC XP работает по системе PDS — напрямую на маятник, без системы рычагов. Такая схема позаимствована у KTM и позволяет снизить вес задней подвески, упростить конструкцию. На бюджетных версиях и модели F300L Enduro Optimum применяется подвеска SZC OPTIMA — тоже с регулировками, но с укороченным ходом.
Рама и шасси
Все модели Hengjian построены на хромомолибденовой раме (Cr-Mo) — материал, который сочетает высокую жёсткость на кручение с относительно небольшим весом. Сухая масса колеблется от 106 кг на топовых двухтактниках до 118 кг на четырёхтактной версии F300L. Колёса — классический эндуро-стандарт 21/18 со спицованными ободами, высота по седлу 940–960 мм. Тормоза — гидравлические дисковые, с суппортами SZC и дисками 220/260 мм.
Модельный ряд
Z300 2T — флагманский двухтактный эндуро. 57 л.с., 106 кг, PDS-подвеска, карбюратор NIBBI. Выпускается в версиях с прогрессией и без, в комплектациях Standard и PRO.
S6 / S7 — платформы с разной архитектурой рамы. S6 повторяет геометрию Husqvarna, S7 — KTM. Доступны как с 2-тактными, так и с 4-тактными моторами (Z300, YBS300, YB300H, MT250).
F300L Enduro Optimum — четырёхтактная версия с двигателем YBS300, подвеской SZC OPTIMA и увеличенным баком на 11 литров. Нацелена на дальние однодневные выезды и тяжёлое бездорожье.
MT250 2T — компактный двухтактник объёмом 250 см³, ~37 л.с. по типу Ланза. Оптимальная входная модель в мир 2T-эндуро.
Комплектация с завода
Мотоциклы Hengjian поставляются с электростартером, гидравлическим сцеплением, LED-фарой, моточасами, защитой картера и радиатора. Топливный бак — 9 литров на большинстве моделей, 11 литров на F300L. Трансмиссия — 6-ступенчатая механическая, цепной привод.
Важное примечание
Мотоциклы Hengjian поставляются без ПТС/ПСМ и классифицируются как спортивный инвентарь для закрытых трасс и внедорожных площадок. Эксплуатация на дорогах общего пользования без соответствующих документов не предусмотрена.
Двигатели: двухтактные и четырёхтактные
Двухтактные (2T) — флагманская категория. Двигатель LX172MN объёмом 300 см³ выдаёт до 57 л.с. при 8000 об/мин, с балансирным валом и жидкостным охлаждением. Такие мотоциклы рекомендуются опытным райдерам, знакомым с двухтактной спецификой обслуживания.
Четырёхтактные (4T) — рабочая альтернатива для тех, кто ценит эластичность и простоту эксплуатации. Двигатели YBS300, NB300 и YB300H развивают 24–31 л.с., работают мягче и тише. Четырёхтактники предпочтительны для длительных маршрутов и райдеров, не готовых возиться со смешиванием топлива как в 2Т
Подвеска SZC
Ключевой поставщик компонентов подвески для Hengjian — завод SZC. На старших моделях устанавливается перевёрнутая вилка SZC XP диаметром 48 мм с регулировками сжатия, отбоя и преднатяга пружины. Задний моноамортизатор SZC XP работает по системе PDS — напрямую на маятник, без системы рычагов. Такая схема позаимствована у KTM и позволяет снизить вес задней подвески, упростить конструкцию. На бюджетных версиях и модели F300L Enduro Optimum применяется подвеска SZC OPTIMA — тоже с регулировками, но с укороченным ходом.
Рама и шасси
Все модели Hengjian построены на хромомолибденовой раме (Cr-Mo) — материал, который сочетает высокую жёсткость на кручение с относительно небольшим весом. Сухая масса колеблется от 106 кг на топовых двухтактниках до 118 кг на четырёхтактной версии F300L. Колёса — классический эндуро-стандарт 21/18 со спицованными ободами, высота по седлу 940–960 мм. Тормоза — гидравлические дисковые, с суппортами SZC и дисками 220/260 мм.
Модельный ряд
Z300 2T — флагманский двухтактный эндуро. 57 л.с., 106 кг, PDS-подвеска, карбюратор NIBBI. Выпускается в версиях с прогрессией и без, в комплектациях Standard и PRO.
S6 / S7 — платформы с разной архитектурой рамы. S6 повторяет геометрию Husqvarna, S7 — KTM. Доступны как с 2-тактными, так и с 4-тактными моторами (Z300, YBS300, YB300H, MT250).
F300L Enduro Optimum — четырёхтактная версия с двигателем YBS300, подвеской SZC OPTIMA и увеличенным баком на 11 литров. Нацелена на дальние однодневные выезды и тяжёлое бездорожье.
MT250 2T — компактный двухтактник объёмом 250 см³, ~37 л.с. по типу Ланза. Оптимальная входная модель в мир 2T-эндуро.
Комплектация с завода
Мотоциклы Hengjian поставляются с электростартером, гидравлическим сцеплением, LED-фарой, моточасами, защитой картера и радиатора. Топливный бак — 9 литров на большинстве моделей, 11 литров на F300L. Трансмиссия — 6-ступенчатая механическая, цепной привод.
Важное примечание
Мотоциклы Hengjian поставляются без ПТС/ПСМ и классифицируются как спортивный инвентарь для закрытых трасс и внедорожных площадок. Эксплуатация на дорогах общего пользования без соответствующих документов не предусмотрена.